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市電路燈系列

PLT-DT-001


高節(jié)能:節(jié)能能源無(wú)污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動(dòng),超低功耗,電光功率轉(zhuǎn)換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過(guò)程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會(huì)影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個(gè)燈就都不會(huì)亮了,嚴(yán)重影響了道路照明效果以及增加了修復(fù)費(fèi)用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)在外人員和車輛比較多的時(shí)間段全亮,以 滿足照明需求,0 點(diǎn)以后行人車輛等比較少,對(duì)亮度要求不高,可以采用一半點(diǎn)亮,一半關(guān)閉,既光源進(jìn)行半功率運(yùn)行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說(shuō)明 LED 光源在本身節(jié)能的同時(shí),也 可以根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置,達(dá)到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無(wú)污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動(dòng),超低功耗,電光功率轉(zhuǎn)換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過(guò)程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會(huì)影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個(gè)燈就都不會(huì)亮了,嚴(yán)重影響了道路照明效果以及增加了修復(fù)費(fèi)用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)在外人員和車輛比較多的時(shí)間段全亮,以 滿足照明需求,0 點(diǎn)以后行人車輛等比較少,對(duì)亮度要求不高,可以采用一半點(diǎn)亮,一半關(guān)閉,既光源進(jìn)行半功率運(yùn)行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說(shuō)明 LED 光源在本身節(jié)能的同時(shí),也 可以根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置,達(dá)到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無(wú)污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動(dòng),超低功耗,電光功率轉(zhuǎn)換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過(guò)程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會(huì)影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個(gè)燈就都不會(huì)亮了,嚴(yán)重影響了道路照明效果以及增加了修復(fù)費(fèi)用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)在外人員和車輛比較多的時(shí)間段全亮,以 滿足照明需求,0 點(diǎn)以后行人車輛等比較少,對(duì)亮度要求不高,可以采用一半點(diǎn)亮,一半關(guān)閉,既光源進(jìn)行半功率運(yùn)行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說(shuō)明 LED 光源在本身節(jié)能的同時(shí),也 可以根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置,達(dá)到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無(wú)污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動(dòng),超低功耗,電光功率轉(zhuǎn)換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過(guò)程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會(huì)影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個(gè)燈就都不會(huì)亮了,嚴(yán)重影響了道路照明效果以及增加了修復(fù)費(fèi)用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)在外人員和車輛比較多的時(shí)間段全亮,以 滿足照明需求,0 點(diǎn)以后行人車輛等比較少,對(duì)亮度要求不高,可以采用一半點(diǎn)亮,一半關(guān)閉,既光源進(jìn)行半功率運(yùn)行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說(shuō)明 LED 光源在本身節(jié)能的同時(shí),也 可以根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置,達(dá)到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無(wú)污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動(dòng),超低功耗,電光功率轉(zhuǎn)換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過(guò)程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會(huì)影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個(gè)燈就都不會(huì)亮了,嚴(yán)重影響了道路照明效果以及增加了修復(fù)費(fèi)用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)在外人員和車輛比較多的時(shí)間段全亮,以 滿足照明需求,0 點(diǎn)以后行人車輛等比較少,對(duì)亮度要求不高,可以采用一半點(diǎn)亮,一半關(guān)閉,既光源進(jìn)行半功率運(yùn)行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說(shuō)明 LED 光源在本身節(jié)能的同時(shí),也 可以根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置,達(dá)到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無(wú)污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動(dòng),超低功耗,電光功率轉(zhuǎn)換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過(guò)程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會(huì)影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個(gè)燈就都不會(huì)亮了,嚴(yán)重影響了道路照明效果以及增加了修復(fù)費(fèi)用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)在外人員和車輛比較多的時(shí)間段全亮,以 滿足照明需求,0 點(diǎn)以后行人車輛等比較少,對(duì)亮度要求不高,可以采用一半點(diǎn)亮,一半關(guān)閉,既光源進(jìn)行半功率運(yùn)行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說(shuō)明 LED 光源在本身節(jié)能的同時(shí),也 可以根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置,達(dá)到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。

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高節(jié)能:節(jié)能能源無(wú)污染即為環(huán)保。直流驅(qū)動(dòng),超低功耗,電光功率轉(zhuǎn)換接近100%,相 同照明效果比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上。另 外LED的電路是多路供電,在大功率路燈的使用過(guò)程中,任何一顆的燈珠發(fā)生損壞,都不會(huì)影響整燈的照明,這就跟傳統(tǒng)的道路燈有所區(qū)別,傳統(tǒng)的道路燈,光源壞了,整個(gè)燈就都不會(huì)亮了,嚴(yán)重影響了道路照明效果以及增加了修復(fù)費(fèi)用的發(fā)生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分為多路供電,一般晚上 6 點(diǎn)至午夜 12 點(diǎn)在外人員和車輛比較多的時(shí)間段全亮,以 滿足照明需求,0 點(diǎn)以后行人車輛等比較少,對(duì)亮度要求不高,可以采用一半點(diǎn)亮,一半關(guān)閉,既光源進(jìn)行半功率運(yùn)行,這樣在不影響照明的情況下又可以節(jié)約大約一半的功率消耗,這也就說(shuō)明 LED 光源在本身節(jié)能的同時(shí),也 可以根據(jù)需求進(jìn)行設(shè)置,達(dá)到了更加節(jié)能的效果,節(jié)約了能源和大量的成本。
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